グラシア通りに Los edificios de la discórdia（不協和音）と呼ばれている区画があります。確かに通りに面して並んだ建物は素人目にも同じモデルニスモ建築とは思えないほどテイストが違います。

カサ・ミラ Casa Milà からカサ・アマトリェール Casa Amatller へ向かう途中でコーヒーブレイク。ここは Google map で見つけてチェックしていた店。なにせ店の名に「Nata」と聞けばいやでも「Pastel de Nata」、つまりエッグタルトを連想してしまう。エッ…

自分でできることはとりあえずやる主義なので、バルセロナ旅行中のアクティビティのほとんどは公式サイトから予約・購入していました。ただ2つを除いては。 www.veltra.com www.veltra.com カサ・バトリョとカサ・ミラのチケットはVELTRAで購入しました。理…

この日の最後のスケジュール、カタルーニャ音楽堂の見学ツァーに参加しました。

ピカソ美術館の後はサンタ・マリア・ダル・マル教会→王の広場→サンタ・エウラリア大聖堂と観てまわり、時刻は12時を過ぎお腹が空いてきました。そろそろランチタイムです。朝から降っていた雨も止み、雲の切れ間からようやく青空が見えてきました。

日本を発って3日目、いよいよ本格的にバルセロナ観光のスタートです。「ArticketBCN」を利用してピカソ美術館へ行ってきました。

バルセロナのホテルにチェックインを済ませ、さっそく街を散策したいのですが、困ったことがひとつありました。SIMカードが使えないのです。

バルセロナ・エル・プラット空港ターミナル1に到着しました。シェンゲン協定非加盟国経由で到着する旅行客は少数派とみえて、イミグレーションはあまり混雑している様子はありません。質問もなくパスポートにポンとスタンプを押されて入国完了です。

搭乗開始時刻になったのでゲートへ移動します。3時間前はほとんど人の姿がなかったコンコース内も、7:30を過ぎて徐々に混雑しつつあるようです。

快適だった「Qsuite」に別れを告げてドーハ・ハマド国際空港に降り立ったのは4:10AM、外はまだ夜が明けていません。ゲートNo.は未確認ですがどうやらコンコースEに到着したようです。ひっそりと静まった早朝の空港内を「Transfer」の案内表示にしたがって進…

ソウルからバルセロナまではカタール航空に搭乗します。ドーハ行きのQR859便は50番ゲートからの出発、機材は新ビジネスクラス「Qsuite」搭載のB777-300ERでした。

仁川国際空港第2ターミナルに到着しました。ここから第1ターミナルまで移動するには乗継便の搭乗券が必要です。ソウルからはカタール航空のチケットなので、本来ならトランジットカウンターに寄らなくてはなりません。 しかし昨晩カタール航空のアプリでチェ…

デルタのラウンジを出て第2サテライトから第1サテライトまで移動します。以前は第1サテライトにもデルタのラウンジがあったのですが、成田発着のデルタ便の縮小に伴い昨年5月に営業を終了しています。第1サテライトから搭乗する場合は直前までラウンジでゆっ…

GW直前の金曜午後の成田空港。旅立ちの前の高揚感がフロア全体にみなぎっている第1ターミナルにやってきました。

2018年GWはSKYTRAX社による航空会社ランキングNo.1のカタール航空を利用して、ドーハ経由でバルセロナへ行くことにしました。

海外旅行用のSIMカード。これまではツーリスト用の使い捨てのものばかりを利用していましたが、GWの旅行では継続使用できるSIMカードを購入して使うことにしました。

建築家ガウディの代表作にして未完成のまま登録された唯一の世界遺産サグラダ・ファミリア。かつては完成まで300年を要すると見込まれていたこの教会、現在ではガウディの没後100年にあたる2026年に完成予定というところまでこぎつけたそうです。技術の進歩…