SkyTeam

アエロフロート SU2304 モスクワSVO→フランクフルトFRA ビジネスクラス

2018-08-04 モスクワ・シェレメーチエヴォ空港の制限エリア、特に搭乗ゲートの周辺はとても狭いです。原因は本来すべて通路スペースだったであろう場所に、明らかに後から造られたと思えるショップの類がとても多いこと。以前は何もなかったんでしょうね。 …

アエロフロート SU263 成田NRT→モスクワSVO ビジネスクラス

2018-08-04 アエロフロートSU263便は成田発モスクワ経由ロンドン行です。搭乗口に着いたのは優先搭乗が始まる少し前でした。

大韓航空 KE2 成田NRT→ソウル(仁川)ICN

2018-04-27 早めにラウンジを出て第2サテライトから第1サテライトまで移動します。以前は第1サテライトにもデルタのラウンジがあったのですが、成田発着のデルタ便の縮小に伴い昨年5月に営業を終了しています。第1サテライトから搭乗する場合は直前までラウ…

大韓航空 KE719 ソウル(仁川)ICN→羽田HND

2018-03-22 すっかり人の居なくなったラウンジを出て搭乗ゲートへ移動します。この第2ターミナルで見かける航空会社の制服は大韓航空のクルーのものだけ。

大韓航空 KE2712 羽田HND→ソウル(金浦)GMP -2-

2018-03-21 KE2712便は148ゲートからの出発です。ちょうど優先搭乗開始のタイミングでゲートに着きました。一般搭乗口前の長い列を横目に見ながら優先搭乗します。

大韓航空 KE703 ソウルICN→成田NRT ビジネスクラス

2018-01-08 いよいよこの旅の最後のフライトです。26番ゲートに着いたの搭乗開始予定時刻の9:40ちょうどでした。搭乗口前にはすでに行列ができています。しかしゲートにはスタッフの姿がありません。これは遅れるな、と思いました。

大韓航空 KE653 ソウルICN→バンコクBKK ビジネスクラス

2018-01-01 搭乗開始時刻の5分前になったのでラウンジを出ました。17番ゲートに到着したのは18:20、すでに長い行列ができています。さすがA380の収容力です。 シートマップ

大韓航空 KE704 成田NRT→ソウルICN ビジネスクラス

2018-01-01 搭乗開始時刻になったのでラウンジを出てゲートへ向かいます。27番ゲートに到着した頃にはすで優先搭乗が始まっていました。

デルタ航空のニッポン500ボーナスマイル・キャンペーン

上級会員(ゴールドメダリオン)でありながら実は1度も乗ったことのないデルタ航空、2016年4月からデルタ航空に乗らなくてもマイルが貯まるという太っ腹なキャンペーンをやっています。 ja.delta.com

チャイナエアライン CI102 高雄KHH→成田NRT

ラウンジを出ると窓から飛行機がよく見えます。CI102便は29ゲート、機体番号からすると登録されたのは1998年11月、18年働いているかなり古い機材です。

チャイナエアライン CI103 成田NRT→高雄KHH

1時間ほど経つとラウンジ内もかなり混み合ってきました。少し早いですがゲートへ移動することしましょう。 CI103便は93ゲート、サテライトからの出発です。

ベトナム航空 VN311 ロンドンLHR→ホーチミンSGN ビジネスクラス

VN311便は12番ゲートからの出発です。搭乗待合室と呼べるほど広くもなく、シートの数も少ない空間でした。14:00を少し過ぎた頃、優先搭乗が始まりました。 シート B787-9の搭乗もこれで3回め、特に目新しさはありません。往路のハノイーロンドン間のフライト…

ベトナム航空 VN55 ハノイHAN→ロンドンLHR ビジネスクラス

長らくお世話になったラウンジを出て搭乗ゲートに向かいます。28番ゲートの上に見えるの先程まで過ごしていたロータスラウンジです。

ベトナム航空 VN311 成田NRT→ハノイHAN ビジネスクラス

ハノイ行きはまもなく搭乗開始です。 もっとギリギリの時間までラウンジにいてもよさそうなものですが、いつも気が急いて早めにきてしまいます。

チャイナエアライン CI106 台北TPE→成田NRT ビジネスクラス

10分ほどでラウンジを後にし、慌ただしく搭乗ゲートへ移動します。

チャイナエアライン CI752 シンガポールSIN→台北TPE ビジネスクラス

搭乗時間5分前になったので、アンバサダー・トランジット・ラウンジを出てゲートに向かいます。

チャイナエアライン CI751 台北TPE→シンガポールSIN ビジネスクラス

ラウンジを出て搭乗ゲートまでやってきました。これから乗る飛行機、機体番号優先の構図ですが(^^;

チャイナエアライン CI107 成田NRT→台北TPE ビジネスクラス

今月2度めのチャイナエアライン搭乗です。 成田便は初めて、今回はビジネスクラスを予約しました。往復で4フライトすべてバルクヘッド席、窓側1Kを指定することができました。 キャビン

チャイナエアライン CI222 台北TSA→羽田HND -2-

羽田までのフライトは特別塗装機「Time for Taiwan Express(思い立ったが台湾吉日)」号です。 中華航空「臺灣觀光彩繪機」- 旅行臺灣 就是現在

チャイナエアライン CI223 羽田HND→台北TSA -2-

朝ごはんもそこそこに搭乗開始時間になったので106ゲートへ移動します。 サクララウンジからだと意外と遠いですね。それにしてもゲートに人が居ない…。 座席は11B、席に着いて間もなくCAが挨拶に来ました。 お飲み物をお持ちしますか?と聞かれたので、アッ…

チャイナエアライン CI222 台北TSA→羽田HND

前日チャイナエアラインのアプリでチェックした時には食事は3種類からのチョイスだったはず。 実際はポークとチキンの二択で、カレーはありません。これはチキンです。マンゴーゼリー付き。 前夜空港のサイトからフライトインフォメーションをチェックした…

チャイナエアライン CI223 羽田HND→台北TSA

薄暗い早朝の羽田空港出発ロビー。サクララウンジで朝食を取った後、ゲートへ向かいます。

エールフランス AF272 シャルル・ド・ゴールCDG→羽田HND ビジネスクラス

新型ビジネスシート導入前でしたので、残念ながらフルフラットではありません。 機体はかなりくたびれているように思いました。 食事は充実していて、特にパリからの便にはスペシャルメニューが用意されていて、とても美味しかったです。 あとはワインの質を…

エールフランス AF293 羽田HND→シャルル・ド・ゴールCDG ビジネスクラス

エール・フランスは2010年以来2度目の利用になる。私の座席は3人掛けの列の03E、前の2列は憧れのファーストクラス。シャンパンとアミューズ・ブーシュの後、夕食のサービスが開始。 アペタイザーはハム入りアスピック、胡椒風味のスモークサーモン、蟹サラダ…

大韓航空 KE2712 羽田HND→金浦GMP

2泊3日の社員旅行でソウルへ。 何しろ団体旅行だから、行動の自由があまりないのがネック。 おまけに前社長や常務とかお偉いさんと一緒なので肩が凝るし。 でも初羽田国際線・初大韓航空なのでテンションはMAX! 機内食。 団体だから座席は後方、同僚たちが…

エールフランス AF277 成田NRT→パリCDG プレミアムエコノミー

今回が初エールフランス、初プレミアムエコノミー。 搭乗開始までもう少し。 21:10搭乗開始、機内へ。 幅はゆったりしているけれど、前後は意外と狭い。 でもシェル型シートは前の座席が倒れてくることがないのが良い。 液晶モニターはタッチパネル。 映画は…