SkyTeam

大韓航空 KE704 成田NRT→ソウルICN -2-

KE704便は26番ゲートからの出発です。ちょうど1年前のフライトの機材はB777-200でしたが、今回の機材は2015年11月登録のB747-8i(インターコンチネンタル型)、販売業績が芳しくないので生産中止が噂されているB747の最新モデルです。

成田空港第1ターミナル デルタスカイクラブ(第2サテライト) -4-

2019年最初のフライトは昨年の元旦と全く同じ、デルタ航空のマイルを利用した大韓航空の特典航空券でソウルまで飛びます。昨年との違いはエコノミークラスだということ。

アエロフロート SU2304 モスクワSVO→フランクフルトFRA ビジネスクラス

2018-08-04 モスクワ・シェレメーチエヴォ空港の制限エリア、特に搭乗ゲートの周辺はとても狭いです。原因は本来すべて通路スペースだったであろう場所に、明らかに後から造られたと思えるショップの類がとても多いこと。以前は何もなかったんでしょうね。 …

アエロフロート SU263 成田NRT→モスクワSVO ビジネスクラス

2018-08-04 アエロフロートSU263便は成田発モスクワ経由ロンドン行です。搭乗口に着いたのは優先搭乗が始まる少し前でした。

成田空港第1ターミナル デルタスカイクラブ(第2サテライト) -3-

こちらの記事からの続きです。 www.da-sola.com 2018-08-04 朝の成田空港第1ターミナルは行き交う人の姿もまばらで静かなものです。1週前倒しで夏休みを取ったのが功を奏したのか、混雑している様子はありません。

大韓航空 KE2 成田NRT→ソウル(仁川)ICN

2018-04-27 早めにラウンジを出て第2サテライトから第1サテライトまで移動します。以前は第1サテライトにもデルタのラウンジがあったのですが、成田発着のデルタ便の縮小に伴い昨年5月に営業を終了しています。第1サテライトから搭乗する場合は直前までラウ…

成田空港第1ターミナル デルタスカイクラブ(第2サテライト) -2-

こちらの記事からの続きです。 www.da-sola.com 2018-04-27 GW直前の金曜午後の成田空港。旅立ちの前の高揚感がフロア全体にみなぎっている第1ターミナルにやってきました。

大韓航空 KE719 ソウル(仁川)ICN→羽田HND

2018-03-22 すっかり人の居なくなったラウンジを出て搭乗ゲートへ移動します。この第2ターミナルで見かける航空会社の制服は大韓航空のクルーのものだけ。

仁川国際空港第2ターミナル KALラウンジ プレステージクラス EAST

こちらの記事からの続きです。 www.da-sola.com 2018-03-22 空港鉄道 A’REXに乗って今年1月18日にオープンしたばかりの仁川国際空港の第2ターミナルにやってきました。第1ターミナル駅から新たに延長された第2ターミナル駅までの所要時間は約6分。

大韓航空 KE2712 羽田HND→ソウル(金浦)GMP -2-

2018-03-21 KE2712便は148ゲートからの出発です。ちょうど優先搭乗開始のタイミングでゲートに着きました。一般搭乗口前の長い列を横目に見ながら優先搭乗します。

大韓航空 KE703 ソウルICN→成田NRT ビジネスクラス

2018-01-08 いよいよこの旅の最後のフライトです。26番ゲートに着いたの搭乗開始予定時刻の9:40ちょうどでした。搭乗口前にはすでに行列ができています。しかしゲートにはスタッフの姿がありません。これは遅れるな、と思いました。

仁川国際空港メインターミナル KALプレステージクラスラウンジ -2-

2018-01-08 TG656便は仁川国際空港コンコースに到着しました。この空港をホームとしない航空会社はコンコース側に追いやられているのでしょうね。シャトルトレインに乗りメインターミナルにあるKALラウンジへ向かいます。

大韓航空 KE653 ソウルICN→バンコクBKK ビジネスクラス

2018-01-01 搭乗開始時刻の5分前になったのでラウンジを出ました。17番ゲートに到着したのは18:20、すでに長い行列ができています。さすがA380の収容力です。 シートマップ

仁川国際空港メインターミナル KALプレステージクラスラウンジ

2018-01-01 仁川国際空港に到着しました。利用するのはこれが初めでですが、特にまごつくこともなくセキュリティゲートを通過してメインターミナル4階にあるKALラウンジへ向かいます。

大韓航空 KE704 成田NRT→ソウルICN ビジネスクラス

2018-01-01 搭乗開始時刻になったのでラウンジを出てゲートへ向かいます。27番ゲートに到着した頃にはすで優先搭乗が始まっていました。

成田空港第1ターミナル KALラウンジ

こちらの記事からの続きです。 www.da-sola.com 2018-01-01 元旦の成田空港第1ターミナル。去年もそうでしたが特に混雑している様子はありません。 むしろ空いています。 今回の旅行はデルタ航空発券の特典航空券を利用します。私の手元にあるのはEチケット…

デルタ航空のニッポン500ボーナスマイル・キャンペーン

上級会員(ゴールドメダリオン)でありながら実は1度も乗ったことのないデルタ航空、2016年4月からデルタ航空に乗らなくてもマイルが貯まるという太っ腹なキャンペーンをやっています。 ja.delta.com

チャイナエアライン CI102 高雄KHH→成田NRT

ラウンジを出ると窓から飛行機がよく見えます。CI102便は29ゲート、機体番号からすると登録されたのは1998年11月、18年働いているかなり古い機材です。

高雄国際空港 チャイナエアライン ダイナスティラウンジ

6:30AM。MRT高雄国際機場駅から出発ロビーへ向かいます。 外に出ると夜が明けていました。朝早くにもかかわらず人の姿が多いです。

チャイナエアライン CI103 成田NRT→高雄KHH

1時間ほど経つとラウンジ内もかなり混み合ってきました。少し早いですがゲートへ移動することしましょう。 CI103便は93ゲート、サテライトからの出発です。

成田空港第2ターミナル チャイナエアライン ダイナスティラウンジ -2-

こちらの記事からの続きです。 www.da-sola.com 2017-01-01 元旦。 成田空港第1ターミナルに向かう京成電鉄の車内は初詣に向かう乗客でかなり混雑していましたが、出国ラッシュのピークが過ぎた空港は空いています。 ところがチャイナエアラインのチェックイ…

ベトナム航空 VN311 ロンドンLHR→ホーチミンSGN ビジネスクラス

VN311便は12番ゲートからの出発です。搭乗待合室と呼べるほど広くもなく、シートの数も少ない空間でした。14:00を少し過ぎた頃、優先搭乗が始まりました。 シート B787-9の搭乗もこれで3回め、特に目新しさはありません。往路のハノイーロンドン間のフライト…

ロンドン・ヒースロー空港 ターミナル4 SKY TEAM LOUNGE

ヒースロー空港ターミナル4に到着しました。ベトナム航空はのEカウンターでチェックインです。

ベトナム航空 VN55 ハノイHAN→ロンドンLHR ビジネスクラス

長らくお世話になったラウンジを出て搭乗ゲートに向かいます。28番ゲートの上に見えるの先程まで過ごしていたロータスラウンジです。

ハノイ・ノイ・バイ空港 ベトナム航空 ロータスラウンジ

定刻より少し早くハノイ・ノイ・バイ空港に到着。途中トランジットカウンターによって、ヒースローまでのチケットとラウンジクーポンを受け取りました。

ベトナム航空 VN311 成田NRT→ハノイHAN ビジネスクラス

ハノイ行きはまもなく搭乗開始です。 もっとギリギリの時間までラウンジにいてもよさそうなものですが、いつも気が急いて早めにきてしまいます。

成田空港第1ターミナル デルタスカイクラブ(第2サテライト)

こちらの記事からの続きです。 www.da-sola.com 2016-08-06 2010年以来の第1ターミナルですがあまり変わってはいない様子です。前日WEBチェックインを済ませてモバイルチケットが発券されていました。 預ける荷物もないのでカウンターには寄らずに直接セキュ…

チャイナエアライン CI106 台北TPE→成田NRT ビジネスクラス

10分ほどでラウンジを後にし、慌ただしく搭乗ゲートへ移動します。

台北桃園空港ターミナル2 チャイナエアライン ダイナスティラウンジ

こちらの記事からの続きです。 www.da-sola.com 2016-05-23 トランジットタイムは1時間、しかもシンガポールからのフライトはやや遅れて到着しました。急ぎ足で第2ターミナルの搭乗ゲートに向かいます。 この時点で搭乗開始予定時刻20分前。

チャイナエアライン CI752 シンガポールSIN→台北TPE ビジネスクラス

搭乗時間5分前になったので、アンバサダー・トランジット・ラウンジを出てゲートに向かいます。