空旅
神戸からの帰路。神戸三宮駅前からリムジンバスに乗って伊丹空港までやってきました。
岡山空港から羽田空港までのあっさりとした搭乗記です。いつものようにちくりとANAをディスっています(笑)
鹿児島空港から羽田空港までのあっさりとした搭乗記です。今回は写真がやや多めとなってます。
先日、大韓航空がアシアナ航空の買収を発表しました。経営悪化から身売り話が取り沙汰されては消えていったアシアナ航空ですが、コロナ禍でついに消滅してしまいそうです。
羽田→福岡のフライトは1日25便、そのうち4便が欠航中のANA。現状では7:25発のNH241便が福岡行きの第1便になります。
ANAマイレージクラブは何かしらのキャンペーンを通年実施していますが、そのうちのひとつ「ダブルマイルキャンペーン」に当選してました。
富山に来るときは新幹線を利用しましたが、帰りは飛行機です。富山きときと空港へ向かいました。
日曜の夕方。同じ電車で到着した乗客たちと一緒に空港へ続く地下通路を歩いていた。 エスカレーターで出発ロビーまで上がり、ショッピングエリアに立ち寄る必要もなかったのでPremium Check-inへ向かう。
都道府県をまたぐ移動が緩和されてから2週間が経過した週末。 9ヶ月ぶりに訪れた羽田空港第2ターミナルは閑散としているかと思いきや、想像していたよりも人の姿が多かった。 しかし保安検査場に並ぶ人の列はなく、Premium Check-inもガラガラに空いている。
2ヶ月ぶりの更新がまたもや航空券解約の話で恐縮ですが…。夏の旅行のために予約していた航空券をキャンセルしました。
ずいぶんとごぶさたしてしてしまいました。 本日、GW期間中に利用する予定だったANAの特典航空券を解約しました。
初めて関西国際空港からの出国です。 年末の混みあう時期でなければもう少し余裕を持って楽しめたのかも⁈ 所要時間を読むのがなかなか難しかったというのが正直な感想です。
半世紀以上も生きてきて今回が初めての年をまたぐ旅。混雑必至の羽田空港では少なくとも30分は保安検査に必要だろうと、6:00AMには空港に着くようにと逆算して家を出ました。自宅が羽田に近くてよかった。
「即位礼正殿の儀」があった祝日のフライト。アップグレードポイントを利用してプレミアムクラスに搭乗しました。
即位礼正殿の儀のイベント直前の週末。外国からの賓客が続々来日中の羽田空港は見たこともないような大混雑でした。
日本の国内線に搭乗すると1フライトにつき500スカイマイルをもらえるというデルタ航空の「ニッポン500ボーナスマイルキャンペーン」、これまではFAXによる申請でしたがいつの間にかメール申請に変わっていました。
ワルシャワからウィーンまでは引き続きLOTポーランド航空のフライトで移動しました。LO225便は日によって機材がコロコロと変わります。これは新規導入したB737MAX8が不具合による事故で運航を自粛せざるを得ないという現状もあるのかもしれません。
GWのオランダ旅行に続いて、またしてもソウル発ワルシャワ行きLO98便に搭乗です。前回利用してとても気に入ったから…という訳ではありません。チケットが安価だったというシンプルな理由です。
エチオピア航空ET673便はソウル経由アディスアベバ行き、週5日のスケジュールで飛んでいます。今回の旅ではLCC並みにお手頃価格と評判のエチオピア航空を利用することにしました。
エバー航空BR189便は106Bゲートからの出発、同じアライアンスのANAの地上スタッフによるオペレーションです。チャイナエアライン以外で台北に行くのは初めてなので、ちょっとワクワクしています。
エミレーツ航空EK322便はC6ゲートからの搭乗です。搭乗開始時刻は03:00AM、もう眠くて眠くて油断すると意識が遠のいてしまいそうです。そんなありさまですからゲートの写真を撮るのをすっかり忘れていました。
仁川国際空港からエミレーツ航空でドバイに向かいます。エミレーツを利用するのはなんと3年5ヶ月ぶり! エミレーツのA380-800はこれが初搭乗なのでとても楽しみです。
KE704便は26番ゲートからの出発です。ちょうど1年前のフライトの機材はB777-200でしたが、今回の機材は2015年11月登録のB747-8i(インターコンチネンタル型)、販売業績が芳しくないので生産中止が噂されているB747の最新モデルです。
朝の羽田空港第2ターミナル。こちらに来るのは10ヶ月ぶりです。搭乗口を確認してからANA PREMIUM CHECK-INへ向かいました。
初めてモスクワ・シェレメーチエヴォ空港でトランジット。フランクフルトまで再びアエロフロートに乗って移動しました。
初めてアエロフロートのビジネスクラスに搭乗しました。この記事では成田からモスクワまでのフライトの様子を綴っています。
バンコク・スワンナプーム空港でもタイ国際航空の制服を着た女性スタッフが待ち受けていました。彼女の先導でセキュリティチェックを抜けトランジットカウンターへ。ボーディングパスを受け取り急ぎ足でラウンジへ向かいます。
2018-05-07 バルセロナからのフライトは1時間7分遅れてドーハ・ハマド国際空港に到着しました。ビジネスクラス前方から降機が始まり、ボーディングブリッジの先で私のネームプレートを掲げた地上職員が待っていました。
バルセロナからの帰路、ドーハまでのフライトではなんと約30年ぶりに乗継に失敗するというアクシデントに遭遇しました。
ランチを終えてJR指宿駅まで戻ってきました。13:32の「快速なのはな」に乗って鹿児島市内へ戻ります。